知識(shí)：轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)在潔凈室行業(yè)的應(yīng)用

，浪費(fèi)了大量的能源。更為嚴(yán)重的是，在某些情況下，后加熱的配置量往往偏低，特別是后加熱器采用電加熱時(shí)，這種情況更為常見(jiàn)。這時(shí)的空氣因無(wú)法得到足夠高的送風(fēng)溫度而導(dǎo)致車間內(nèi)部的相對(duì)濕度偏高，這種情況下，要求制冷機(jī)組需要將送風(fēng)露點(diǎn)（溫度）進(jìn)一步降低，而在送風(fēng)露點(diǎn)下降時(shí)，溫度隨之下降從而導(dǎo)致車間內(nèi)部的濕度無(wú)法得到嚴(yán)格保證。

　　對(duì)于制冷機(jī)組

，需要將空氣處理到11℃露點(diǎn)溫度，因此要求冷水溫度一般為5～10℃。但在這種工況下，制冷機(jī)組的效率也往往會(huì)有所衰減，從而需要配置較大容量的制冷設(shè)備，引起初投資的增加。

　　b．方案B：新風(fēng)機(jī)組（MAHU）+轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)組（Dehumidifier）＋組合式空氣處理機(jī)組（AHU），其空氣處理過(guò)程如下：

　　新風(fēng)過(guò)濾

，經(jīng)過(guò)新風(fēng)表冷器，一般處理到18℃露點(diǎn)，之后經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)進(jìn)行等焓除濕（空氣露點(diǎn)為4℃，d=5.2g/kg，T=42℃）；除濕后的干熱空氣再和回風(fēng)混合后（T=23.5℃,d=7.9g/kg），通過(guò)后表冷器進(jìn)行干工況降溫處理到送風(fēng)溫度（18.5℃），送風(fēng)到車間。能耗為：

　　新風(fēng)表冷冷負(fù)荷：9500*1.2*(101.2-50)/3600=162Kw

　　除濕機(jī)能耗：125Kw

　　后空調(diào)冷負(fù)荷：*1.2*1.005*(23.5-18.5)/3600=201Kw

　　總能耗為：冷：363Kw.

　　熱：125Kw.

　　c．方案比較：

　　除濕方式

　　傳統(tǒng)冷凍除濕+后加熱系統(tǒng)

　　轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)系統(tǒng)

　　新風(fēng)表冷能耗

　　162Kw

　　162Kw

　　后表冷器能耗

　　440Kw

　　201Kw

　　電加熱能耗

　　272Kw

　　125Kw

　　總能耗(折算為電能)

　　383.8Kw

　　193Kw

　　由上述分析和計(jì)算可得出