一種汽車(chē)涂裝線閃干室的除濕設(shè)備及方法與流程

。

　　為了提高過(guò)濾效果

，在再生風(fēng)進(jìn)氣口上均設(shè)有第二過(guò)濾網(wǎng)。

　　為了提高過(guò)濾效果

，并方便清理，所述第一過(guò)濾網(wǎng)鉸接在進(jìn)風(fēng)口上。

　　為了提高過(guò)濾效果

，并方便拆卸清理，所述第二過(guò)濾網(wǎng)螺紋連接在再生風(fēng)進(jìn)氣口上。

　　本發(fā)明還公開(kāi)了一種汽車(chē)涂裝線閃干室的除濕方法

，具體包括以下步驟：

　　s1）主風(fēng)機(jī)運(yùn)行倒抽氣體

，此時(shí)通過(guò)進(jìn)風(fēng)口吸入室內(nèi)空氣形成進(jìn)風(fēng)；

　　s2）利用進(jìn)風(fēng)通過(guò)表冷器冷卻除濕后

，除去部分水分，形成冷卻風(fēng)；

　　s3）冷卻風(fēng)通過(guò)設(shè)置在表冷器后的冷卻風(fēng)濕度傳感器檢測(cè)相對(duì)濕度

，并通過(guò)控制器調(diào)節(jié)表冷器的冷水比例調(diào)節(jié)閥來(lái)控制所述冷卻風(fēng)的相對(duì)濕度，使其符合達(dá)標(biāo)要求；

　　s4）然后冷卻風(fēng)通過(guò)除濕轉(zhuǎn)輪機(jī)組后

，除濕轉(zhuǎn)輪機(jī)組通過(guò)吸附介質(zhì)吸附所述冷卻風(fēng)中的雜質(zhì)和部分水分，形成干空氣；

　　s5）干空氣通過(guò)設(shè)置在出風(fēng)口的干空氣濕度傳感器檢測(cè)其相對(duì)濕度

，并通過(guò)控制器調(diào)節(jié)除濕轉(zhuǎn)輪機(jī)組的轉(zhuǎn)速來(lái)控制所述干空氣的相對(duì)濕度，使其符合達(dá)標(biāo)要求；

　　s6）然后干空氣進(jìn)入后續(xù)溫度處理單元

，所述溫度處理單元中的再生風(fēng)電加熱（16）運(yùn)行后，通過(guò)再生風(fēng)進(jìn)氣口吸入室內(nèi)空氣形成再生風(fēng)；

　　s7）再生風(fēng)通過(guò)再生風(fēng)電加熱加熱后對(duì)除濕轉(zhuǎn)輪機(jī)組進(jìn)行干燥和吹掃

，除去除濕轉(zhuǎn)輪機(jī)組介質(zhì)吸附的水分和雜質(zhì)；

　　s8）最后再生風(fēng)電加熱通過(guò)設(shè)置在再生風(fēng)進(jìn)氣口管道上的再生風(fēng)進(jìn)氣口的濕度傳感器來(lái)調(diào)節(jié)再生風(fēng)溫度，以達(dá)到理想的再生效果

。

　　本發(fā)明得到的一種汽車(chē)涂裝線閃干室的除濕設(shè)備及方法，本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明受環(huán)境濕度影響較小，在較低濕度時(shí)有較好的除濕效果

，能有效精確控制送風(fēng)的相對(duì)濕度并保證送風(fēng)的清潔度。

　　附圖說(shuō)明

　　圖1是實(shí)施例1中一種汽車(chē)涂裝線閃干室的除濕設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖2是實(shí)施例2中一種汽車(chē)涂裝線閃干室的除濕設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖